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Cos’è il Twinloc ?
Il TwinLoc Suspension System è un sistema di sospensione brevettato SCOTT che permette al ciclista di controllare contemporaneamente le prestazioni della sospensione e la geometria della bici.
Con TwinLoc puoi avere tre bici in una.
Come funziona ?
Il sistema funziona collegando ammortizzatore, forcella e infine il telaio mediante un controllo remoto sul manubrio. Con questo controllo remoto, l’utente può scegliere tra tre modalità di utilizzo, Descend, Traction Control e Lockout. Spieghiamo distintamente ciascuna di queste modalità.
Il TwinLoc Suspension System è un sistema di sospensione brevettato SCOTT che permette al ciclista di controllare contemporaneamente le prestazioni della sospensione e la geometria della bici.
Con TwinLoc puoi avere tre bici in una.
Come funziona ?
Il sistema funziona collegando ammortizzatore, forcella e infine il telaio mediante un controllo remoto sul manubrio. Con questo controllo remoto, l’utente può scegliere tra tre modalità di utilizzo, Descend, Traction Control e Lockout. Spieghiamo distintamente ciascuna di queste modalità.
Modalità Descend
Il nostro ammortizzatore brevettato FOX Nude è dotato di due camere d’aria positive. Nella modalità Descend, entrambe le camere sono aperte, creando di fatto una sola camera di grande volume. Questo consente di utilizzare l’intera escursione della ruota posteriore. Sia la forcella che l’ammortizzatore sono del tutto ottimizzati per le prestazioni in discesa, per quanto riguarda sia l’elemento elastico ad aria che l’idraulica.
Il nostro ammortizzatore brevettato FOX Nude è dotato di due camere d’aria positive. Nella modalità Descend, entrambe le camere sono aperte, creando di fatto una sola camera di grande volume. Questo consente di utilizzare l’intera escursione della ruota posteriore. Sia la forcella che l’ammortizzatore sono del tutto ottimizzati per le prestazioni in discesa, per quanto riguarda sia l’elemento elastico ad aria che l’idraulica.
Modalità Traction Control
Nella modalità Traction Control una camera è chiusa riducendo il volume d’aria dell’ammortizzatore. In questo modo si riduce l’escursione effettiva e si aumenta la progressività della curva di compressione. Questo, combinato con un aumento nello smorzamento dell’idraulica, porta ai seguenti cambiamenti. Innanzitutto, il sistema cambia la geometria della bici quando si passa dalla modalità Descend alla modalità Traction Control. La bici lavorerà solo nella prima parte di escursione dell’ammortizzatore, aumenta la luce tra terreno e pedale e di fatto pedalerai in una posizione più efficiente per sprigionare la potenza e affrontare salite tecniche. Inoltre, la bici diventa più maneggevole, più agile e più efficiente, senza sacrificare la trazione o la sensibilità. È perfetto per terreni più scorrevoli e poco tecnici, dove bisogna pompare la bici per guadagnare velocità o per salite tecniche accidentate dove la trazione e il comfort devono essere al massimo. Contemporaneamente, lo smorzamento della compressione è maggiore sulla forcella, per mantenere la bici perfettamente in equilibrio.
Modalità Lockout
La modalità Lockout è la più rigida delle tre. È perfetta per strade regolari o le tagliafuoco, oppure semplicemente per correre sul trail. La modalità lockout è dotata di una valvola di sicurezza che si apre se dovessi trovarti su un tratto accidentato, evitando così danni alla forcella e all’ammortizzatore.
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